Припрема и идентификација интерфејса
1. Потврдите тип интерфејса: Уобичајени интерфејси укључују интерфејсе са навојем (метрички навоји, империјални НПТ/ПТ), прирубничке интерфејсе, САЕ прирубнице и пагода конекторе, који морају бити компатибилни са фитинзима цеви за уље.
2. Идентификујте функције порта: Оне су обично означене на кућишту мотора.
* А/Б портови: Главни радни прикључци за уље, који повезују системску цев за уље под притиском (П порт) и повратну цев за уље (Т порт). Смер ротације мотора је одређен правцима улаза и излаза ова два прикључка.
* Т (или Л) прикључак: Одводни отвор, мора бити директно повезан са резервоаром за уље са посебном цеви за уље, а цев увек мора бити нагнута надоле како би се обезбедила несметана дренажа. Овај прикључак не сме имати никакав противпритисак, иначе ће оштетити заптивку вратила мотора.
* Други помоћни прикључци: Неки мотори могу имати помоћне интерфејсе као што су прикључци за испирање и испитивање притиска, са којима се мора руковати у складу са упутством за употребу.
Кораци повезивања
1. Чишћење: Уверите се да су отвори за моторно уље, фитинзи и унутрашњост цеви за уље апсолутно чисти и без било каквих нечистоћа.
2. Заптивање: Изаберите и правилно инсталирајте заптивке (нпр. О-прстенове, комбиноване подлошке, тефлонску траку) у складу са типом интерфејса. Обратите пажњу на смер када омотате тефлонску траку како бисте спречили да крхотине уђу у систем.
3. Затезање: Користите одговарајући кључ да затегнете спојеве на наведени обртни момент, избегавајући претерано затезање које би могло оштетити или изазвати квар заптивача.
4. Осигурање цевовода: Прописно причврстите цеви за уље помоћу обујмица за цеви како бисте спречили трење са другим компонентама или јаке вибрације током рада, посебно спречавајући додатно оптерећење на спојевима.
Безбедност и инспекција
* Пре првог пуштања у рад, систем мора бити темељно прочишћен (ово се може урадити отпуштањем спојева или радом вентила за одзрачивање на кућишту мотора).
* Након покретања, пробни рад под ниским притиском да проверите да ли цури уље на свим прикључцима.
* Потврдите да смер ротације мотора испуњава системске захтеве.
* Након одређеног временског периода, поново-прегледајте и затегните све спојеве цеви да бисте спречили попуштање услед вибрација.
